Dieser Beitrag entstand auf meinem iPhone.

Vielen Dank an meinen Freund Claus, der den Kauf eines iPhone 3GS zum Anlass nahm, mir sein altes iPhone der ersten Generation für einen Spottpreis zu überlassen (ENDLICH! hab ich eins!! )

Ich habe die letzten Wochen damit verbracht, mich intensiv mit Twitter auseinanderzusetzen und muss sagen, dass mir dieses Microblogging Dingens mittlerweile sehr zusagt. In Verbindung mit der neuen Art der Vernetzung durch das iPhone verstärkt sich dieser Eindruck sicherlich noch.

Da es hier eh seit ein paar Monaten mehr als ruhig zugeht, nehme ich das mal zum Anlass, hier einen vorläufigen Betriebsschluss zu verkünden und auf meinen Twitter-Feed zu verweisen: http://twitter.com/don_andy447

Wer weiterhin daran interessiert ist, etwas von mir zu lesen (ca. 300 Leute surfen mich immerhin immer noch täglich an) kann mir also gern auf Twitter folgen.

Auch bei Facebook bin ich mittlerweile recht aktiv: http://www.facebook.com/andreas.kruck

Und wer weiß, vielleicht bekomme ich ja irgendwieder Lust aufs Bloggen. Das Blog werde ich jedenfalls weiterlaufen lassen…

…oder zumindest mein Name…
…auf einem Mikrochip gespeichert.

Egal! Ich finde das großartig

Diesen freundlichen Service der NASA gibt’s hier

…via Doktorsblog

…macht in Berlin derzeit ja nicht wirklich Spaß.

Wikipedia fasst die Ereignisse zusammen:

Am 1. Mai 2009 brach bei Berlin-Kaulsdorf ein Rad eines Wagens. Das Eisenbahnbundesamt forderte daraufhin zusätzliche Sicherheitsprüfungen, die Räder sollten nunmehr alle sieben Tage überprüft werden. Obwohl der Betreiber dies zugesagt hatte, stellte das Eisenbahnbundesamt am 29. Juni bei Kontrollen fest, dass die Prüfungen nicht im geforderten Umfang erfolgt waren. Es ordnete deshalb an, ab dem Folgetag alle nicht fristgerecht geprüften Züge vorübergehend außer Betrieb zu nehmen. Das führte bei vielen Linien zeitweise zur Halbierung der Taktfrequenz von 10 auf 20 Minuten.

Mittlerweile steht nur noch ein Drittel des Wagenparks zur Verfügung. Der Super-GAU kam heute: Der Betrieb auf der Stadtbahn durch die Berliner Innenstadt zwischen Zoo und Ostbahnhof wird für zweieinhalb Wochen vollständig eingestellt. Normalerweise reisen ca. 600.000 Fahrgäste täglich auf diesem Streckenabschnitt.

Auch auf Streckenästen in die Randbezirke und ins Umland wird der Zugbetrieb eingestellt oder weiter ausgedünnt.

Für die Berliner S-Bahn kommt dies einer Kapitulation gleich. Wer in den vergangenen Jahren die strategischen Entscheidungen der S-Bahn Berlin GmbH verfolgt hat, für den war klar, dass es irgendwann krachen musste.

Denn um Kosten zu minimieren und die Gewinnvorgaben der Deutschen Bahn AG erfüllen zu können, wurden in den letzten Jahren die meisten Wagen der älteren Baureihe 485 verschrottet und Werkstattkapazitäten abgebaut.

Wie peinlich dies für die Berliner Verkehrsplaner sein muss wird deutlich, wenn man sich Zahlen aus den 1930ern! anschaut. Damals verkehrten S-Bahnen teilweise im Minutentakt zu den Olympischen Spielen 1936 sogar alle 30 Sekunden. Die Damals gebauten Züge fuhren zum Teil noch bis ins Jahr 2000 im Regelbetrieb.

Man kann und muss der Bahn also vorhalten, weshalb es heute trotz Einsatz modernster Technologie nicht möglich ist, einen Servicelevel von vor 70! Jahren!!! zu erfüllen.

Ich hoffe, dass es hier noch sehr viel lauter kracht, und die S-Bahn Berlin GmbH endlich beginnt, ihren Beförderungsauftrag ernst zu nehmen. Einmal mehr hat sich gezeigt, dass Dienstleistungen der öffentlichen Daseinsfürsorge nicht in die Hand privater Investoren gehören.

Immerhin, ein Gutes hat das Chaos: Unser Bürgermeister Klaus Wowereit ist der erste prominente SPD Politiker, der fordert, den Börsengang der Deutschen Bahn AG entgültig zu begraben.

Gestern bin ich auf eine Dokumentation aus dem Jahr 2006 gestoßen, die mich nachdenklich und auch teilweise wütend hat werden lassen.

Wußtet Ihr, daß Kalifornien im Jahr 1990 ein Gesetz für Nullemissionsfahrzeuge verabschiedete, welches unter Anderem vorschrieb, daß bis zum Jahr 2003 10% aller Neufahrzeuge zwingend Emissionsfrei sein sollten?

Oder daß 1996 im Zuge dieses Gesetzes ein Elektrofahrzeug bei General Motors in Serie ging, das eine Höchstgeschwindigkeit von rund 130 km/h mit einer Reichweite von 120-140km bot und dabei nicht teurer als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor war?

Und daß dieses Fahrzeug trotz praktisch nicht vorhandenen Marketings so viel Anklang fand, daß die Produktionskapazitäten nicht ausreichten, und daher nur ausgewählte Persönlichkeiten wie Tom Hanks oder Mel Gibson überhaupt so ein Auto bekamen?

Mir war das alles neu.

Elektrofahrzeuge, so dachte ich immer, wären nie über das Prototypstadium hinaus gekommen, zu leistungsschwach wären die Akkus, zu gering Reichweite, Geschwindigkeit und Zuladung, der Schadstoffausstoß würde nicht vermindert sonder nur verlagert, usw.

Wasserstoffantrieb und die Brennstoffzelle, das sind die Technologien der Zukunft, so dachte ich.

Tja, Pustekuchen.

Um die hochprofitable Milchkuh rund ums Öl als Treibstoff immer weiter melken zu können, wurde das Projekt eingestampft, als Kalifornien seine Bestimmungen wieder lockerte. Big Oil, die Autoindustrie, die Regierung in Washington und viele mehr sorgten zuverlässig dafür, daß das Projekt Elektroauto begraben wurde.

Stattdessen wurde die Mär vom Brenstoffzellenauto ersonnen, die uns seit 15 Jahren immer wieder erneut voraussagt, Das Brenstoffzellenauto käme in 10-15 Jahren.

Schaut Euch die Dokumentation einfach mal an, hier ist erst einmal der Trailer:

(youtube direktelectric)

Und hier die Doku auf Youtube (2 Teile á 45 Minuten): Teil 1 | Teil 2

Ich werde mich in den kommenden Wochen mal ein wenig in das Thema einlesen und mich über den aktuellen Stand der Technik im Bereich der Elektro- und Hybridfahrzeuge erkundigen…

…spielen sich echt merkwürdig.

Kann man ein eine Xbox 360 auch Maus+Tastatur anschließen?

Naja, ich werde mal weiter fleißig löcher in die Luft ballern gehen…

Habe gerade mal wieder ‘The Grasshopper Experiment‘ angesehen.

(youtube direktprosit)

Und als ein wenig über das von Sheldon vorgetragene jüdische Volkslied nachdachte, erinnerte ich mich, wo ich das schon mal gehört habe: Im Musical Anatevka, das ich während der Schulzeit, kurz nach der Wende, irgendwann mal im (unsanierten und unklimatisierten) Friedrichstadtpalast gesehen hatte

Kaum zu glauben, aber in vier Jahren habe ich kaum einen Song von Springsteen hier angesprochen.

Dies ändert sich jetzt:

(youtube direktthunderroad)

Nachdem ich bereits eine längere Zeit darüber nachgedacht hatte, mir mal wieder eine Spielkonsole zuzulegen, hat mich heute die Kauflust gepackt. Also marschierte ich schnurstracks zum Gamestop im Forum Neukölln und löcherte den (geduldigen und sehr netten) Verkäufer mit meinen Fragen.

Wenig später verließ ich den Laden mit einer brandneuen Xbox 360 nebst den Spielen Force Unleashed und GTA4 und rund 30€ Preisnachlass.

Die erste Erkenntnis: Meine Fresse, sind die Spiele schwierig zu bedienen. Zwei Analogsticks, zehn Knöppe und ein Steuerkreuz wollen erstmal korrekt bedient sein. So müssen sich meine Eltern vor 17 Jahren gefühlt haben, als sie mir ein SNES schenkten

Die zweite Erkenntnis: Im Vergleich zu GTA 1 (das ich Scheiße fand) macht GTA4 ziemliche Laune, auch wenn meine klobigen Wurstfinger, wie oben erwähnt, ein elegantes Kloppen, Fahren und Ballern verhindern.

Naja, jedenfalls seid Ihr jetzt dran, denn ich habe natürlich überhaupt keine Ahnung, was man heutzutage so auf einer Konsole zockt, die letzte Konsole in meinem Besitz war, wie gesagt, ein SNES. Deswegen:

Was gibts denn so für Must Have Spiele für die 360?

Ich werde derweil mal weiter unbeholfen durch die Gegend stolpern Liberty City unsicher machen…

Keine Angst: Ich werde nicht schon wieder umziehen

Diesmal geht es um meinen Bruder: Der sucht nämlich ASAP eine Wohnung in der Freien und Hansestadt Hamburg, spätestens zum 01.08.

1,5 oder 2 Zimmer wären nett, maximal 450€ warm wären verschmerzbar.

Falls jemand irgendwelche Tipps zum Hamburger Wohnungsmarkt auf Tasche zu liegen hat, weiß daß demnächst ein Bekannter auszieht oder eine derbe hanseatische Seilschaft zu aktivieren vermag, der melde sich doch bitte auf den üblichen Kanälen (außer Twitter, das hab ich immer noch nicht).

In diesem Sinne schon mal vielen Dank
Euer ANDY

Erfahrene Leser werden sich erinnern: Seit meinem Umzug im letzten Dezember bin ich wieder Kunde der Telekom. Bisher habe ich Null Grund zum Klagen: Die Verbindung ist schön stabil und es kommt die Geschwindigkeit an, die mir versprochen wurde.

Am Anfag gab es allerdings ein paar Probleme rund um die Gutschrift, welche die Telekom bei einem Providerwechsel auslobt. Ich hatte damals den Fehler begangen, den Anschluss bei meinem vorherigen Provider selbst zu kündigen. Der Bonus der Telekom sollte aber nur greifen, wenn der Rosa Riese den Anschluss des Kunden selbst umstellt.

Naja, jedenfalls wollten die nicht zahlen, also habe ich einen böhöhösen Brief geschrieben. Und das stellte sich im Nachhinein als die richtige Reaktion hinaus. Denn offenbar hat die Telekom so viel Angst vor dem Verlust von Kunden, dass sie bereit ist, richtig viel Geld auszugeben, um ihre Kunden zu behalten.

Jedenfalls bekam ich nachträglich nicht nur die im Prospekt versprochene Gutschrift aufs Kundenkonto, die Erstattung der Anschlussgebühr und einen weiteren Obolus zur Entschuldigung gabs noch oben drauf. Insgesamt war das so viel Kohle, dass ich effektiv ein halbes Jahr kostenfrei telefoniert und geinternettet habe.

Finde ich schon irgendwie toll